Econforward

Работа локомотивов в локомотиво-часах подсчитывается по каждому роду и месту работы локомотивов, а также для локомотивов неэксплуатируемого парка и локомотивов в ремонте и на техосмотре.

Локомотиво-часы учитываются:

по общему времени в пути;

по простоям в депо;

по простоям на станциях оборота;

по простоям при смене локомотивных бригад;

по времени маневровой работы.

На объем выполненной работы в локомотиво-часах относятся расходы, связанные с обслуживанием, содержанием и текущим ремонтом локомотивов, оборудования депо, машин, механизмов и устройств экипировки, зданий и других основных средств локомотивного хозяйства, а также затраты, связанные с эксплуатацией арендованных локомотивов.

Таблица 1.3 - Динамика локомотиво-часов работы за период с 2007 г. по 2011 г. лок-час.

Динамика локомотиво-часов работы за период с 2007 г. по 2011 г представлена графически на рисунке

Рисунок - Динамика локомотиво-часов работы за период с 2007 г. по 2011 г.

Из таблицы 1.3 и рисунка наблюдается увеличение показателя темпа роста локомативо-часов работы за период с 2007г. по 2011г. По цепной схеме произошло увеличение темпа роста и составило 0,4% в 2011г относительно предыдущего 2010 года, а по базисной схеме увеличение темпа роста локомативо-часов более значительно и составило 11,5% к базисному 2007 году.

Объем перевозок в тонно-километрах - измеритель выполненной работы локомотивами депо по перевозке грузов и пассажиров.

Другая интересная статья

Планирование фонда заработной платы работников ОАО Новогрудский завод газовой аппаратуры
В современной отечественной экономической литературе совокупные издержки работодателя на оплату труда обозначаются термином «фонд заработной платы». Фонд оплаты труда является неотъемлемой частью финансовой системы предприятия. Планирование фонда оплаты труда - неотъемлемый процесс, определяющий положение предприятия на рынке и его внутреннюю среду на будущий период. Если расходы на все виды материальных ресурсов нацелены на достижение определённого конечно ...