Econforward

Объёмом основных производственных фондов и степенью их использования определяется производственная мощность предприятия.

Производственная мощность предприятия (цеха или производственного участка) характеризуется максимальным количеством продукции соответствующего качества и ассортимента, которое может быть произведено им в единицу времени при полном использовании основных производственных фондов в оптимальных условиях их эксплуатации.

Наиболее простыми и точными измерителями производственной мощности являются натуральные единицы. Производственные мощности измеряются, как правило, в тех же единицах, в которых планируется производство данной продукции в натуральном выражении ( тоннах, штуках, метрах). Например, производственная мощность горнодобывающих предприятий определяется в тоннах добычи полезного ископаемого, металлургических предприятий - в тоннах выплавки металла и производства проката; машиностроительных заводов - в штуках изготовляемых машин; мощность сахарных заводов и других предприятий пищевой промышленности - в тоннах сырья, перерабатываемого в готовую продукцию.

В течение каждого планируемого периода производственная мощность может измениться. Чем больше планируем период, тем вероятность таких изменений выше. Основными причинами изменений являются:

установка новых единиц оборудования, взамен устаревших или аварийных;

износ оборудования:

ввод в действие новых мощностей;

изменение производительности оборудования в связи с интенсификацией режима его работы или в связи с изменением качества сырья и т.п.

модернизация оборудования (замена узлов, блоков, транспортных элементов и т.п.);

изменения в структуре исходных материалов, состава сырья или полуфабрикатов;

продолжительность работы оборудования в течение планового периода с учётом остановок на ремонт, профилактику, технологические перерывы;

специализация производства;

режим работы оборудования (циклический, непрерывный);

организация ремонтов и текущего эксплуатационного обслуживания.

На организацию производственной мощности оказывают влияние следующие факторы:

. Количество ведущего оборудования.

В расчёт производственной мощности принимается все имеющиеся в наличие ведущее оборудование, не зависимо от того находиться оно в работоспособном состоянии или нет. Ведущим считается оборудование, которое выполняет самую главную операцию по превращению сырья в готовую продукцию (ферментер, инокулятор, гидролиз-аппарат). В тех отраслях, где ведущими являются несколько видов оборудования для расчета производственной мощности используется оборудование, имеющее наименьшую производительность.

. Техническая норма производительности ведущего оборудования.

Максимально возможная производительность, которая рассчитывается на основе оптимальных параметров.

. Ассортимент вырабатываемой продукции.

Чем шире ассортимент, тем чаще переход с одного вида продукции на другой, а, следовательно, больше потеря производительности и меньше производственная мощность.

. Фонд времени работы оборудования за год.

На предприятиях с непрерывным режимом работы максимально возможный фонд времени определяется путём вычитания из календарного фонда времени проведения ремонтов и профилактических мероприятий в соответствии с нормативами. На предприятиях с прерывным режимом работы сначала рассчитывают режимный фонд времени, а затем из него вычитают время на проведение ремонта.

Производственная мощность предприятия рассчитывается по формуле:

М = Нтехн × Фмакс × n,

где М - мощность предприятия на определенную дату;

n - количество ведущего оборудования;

Фмакс - максимально возможный фонд времени работы за год;

Нтехн - техническая норма производительности ведущего оборудования.

Другая интересная статья

Проблемы авиакомпаний РФ и возможные направления решения
Развитие российского рынка авиаперевозок в последние годы определяется сильными макроэкономическими показателями России. Высокие темпы роста ВВП, отражающие рост деловой активности, повышают спрос на внутренние и международные перевозки командированных сотрудников. Вместе с тем, растущие доходы населения являются еще более сильным драйвером роста российского транспортного сектора. В последние пять лет опережающие темпы роста доходов населения привели к по ...